启车压力不卸载毛病

某次，笔者遇到一台螺杆空压机启车发作不卸载毛病。这台机器归于备用机器，长时间没有发动，在发动之后，压力上升到6.8Mpa时，压力既不上升也不降低，这种表象对比失常。正常情况下应该有加载和卸载的动作，而这种压力不动的表象在机器敞开后调查的十多分钟里都没有变化。

为何会呈现这种表象？是机槭毛病仍是管道毛病？开始分析，觉得可能是管道内压缩空气供给缺乏。由于平常是开70立方的一台，40立方的台，而如今仅仅开了70立方这一台，估量是管道压力缺乏，致使压缩机蛮负荷运转不能卸载。这种假定也存在其合理性，由于在正常情况下，-台70立方的和一台40立方的机器匹配办公时，40立方的压缩机始替不卸载，而只要70立方的压缩机在不断的加载和卸载，阐明40立方的在蛮负荷运转，只要70立方的机器在做着体系的压力和用风量调理办公。

虽然压缩机不卸载可能是由于只开一台车使管道体系压力缺乏而致使。但在现场调查时总觉得可能有其它要素在里面。因而，我们对空压机表里都做了一次查看，进口和出口的阀门都在敞开状况，循环水供给正常，后处理设备运转正常，内部机件运转声响正常。在其它部位均正常的背面，是不是存在着看不见的不正常，然后由于这个不正常正巧致使了压缩机压力不卸载的疑问？抱着这个置疑情绪，我们对压缩机做了进一步的调查。在调查过程中，钳工组长回忆起一个小情况：他们在不久前对该设备做过一次维修，维修过程中将集气管（风包）联通的放空阀封闭了．将放空阀敞开一点之后，压缩机的加载和卸载疑问得到晓得缺。这个毛病阐明，体系封闭的太紧密，也会致使压缩机无法正常运转。平常，放空阀要敞开一点，这样能确保体系压力有其它的出口分泌，不至于压力被憋住。

后赴理电机缺相毛病

后处理电机缺相毛病是常见毛病，特别是到了夏日，这种毛病有时一个班要呈现好几次。以往这种毛病呈现之后，要比及白班电工上班之后查看一下，才干扫除发动。可是，晓得怎么处理了．单个情况下空压机工就可以自个处理。

实践这个毛病常常是一个虚伪报警。由于组合式枯燥后处理设备选用氟利昂压缩机设备进行冷却，这种设备对冷煤高压需求对比高，一旦高了或低了，都会呈现报警而主动停机。呈现这种毛病的主要缘由通常是由于冷煤高压俄然压力降低导致主动停机，而停机后，显示屏上写着“电气毛病，请查看电机是不是缺相”。但实践跟电机映相不要紧，仅仅将电器憋停了而以．其主要缘由是循环水体系因变颇技能临时或瞬间发生压力或温度变化，致使后处理设备的循环水的供给量和温度发作了变化。夏日较高环境温度下，更容易呈现这种毛病

呈现这种毛病并不可怕，处理的办法就是将后处理设备停下来，再从头主动，通常就能正常运转一到几天，但这种毛病岳重复呈现。底子的解决办法是经过合理的通风体系，将环境温度降低到合适间区。

螺杆空压机是一种常用机型，因感应件灵敏，故报警频频，但毛病缘由欠好判断，也欠好检测和查找，这给毛病的处理带了-定的难度，因此，为确保其运转平稳正常，必须对螺杆空压机进行完全的晓得和知道，使其可以依照规划程序，平稳运转。