气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损，和咬蚀一样都属于事故磨损，其原因如下：
一、制造方面：
1、气缸或气缸套制造质量不佳或表面粗糙；
2、连杆与曲轴不垂直（即连杆或曲轴弯曲）；
3、活塞中心与端面不垂直；
4、活塞的环槽歪斜；
5、活塞环弹力过大或表面硬度过高；
6、活塞肖座中心与活塞中心不垂直；
7、曲轴端隙过大；
8、活塞环工作开口量（开口间隙）过小；
9、活塞肖装配不好、偏磨气缸；
10、活塞与气缸之间的间隙过小；

二、使用维修方面：
1、机油泵压力不足，得不到很好的润滑；
2、润滑油牌号不对；过浓或过稀；
3、润滑油使用过久末及时更换，含有机械杂质等；
4、曲轴箱加油口无滤油设备或设备不良使空气中的尘土进入曲轴箱的润滑油中；
5、飞溅润滑的压缩机中，打油杆折断（或油位过低）；
6、气缸冷却效果不好，温度过高，积炭过多；
7、空气滤清器作用不良，进气缸的空气带着很多尘土等杂质。